Rubix-navigation

Thứ Hai, ngày 30 tháng 06 năm 2025
Hà Nội:
TP HCM:
Đà Nẵng:
Singapore:
Phnom Penh:
Jakarta:
Vientian
Kuala Lumpur:
Yangon:
Manila:
Bangkok:
AUD-VND:
USD-VND:
GBP-VND:
JPY-VND:
THB-VND:
SGD-VND:
KRW-VND:
MYR-VND:
EUR-VND:
Dow Jones:
S&P 500:
FTSE 100:
DAX:
CAC 40:
NIKKEI 225:
Hang Seng:
VN:
en vi
Mới nhất

Tư nhân đề xuất bỏ vốn làm sân bay Điện Biên mới

Rubix Navigation
31 tháng 10 năm 2018, 12:07 GMT + 7
  • Vietjet đề xuất đầu tư 4.485 tỷ đồng vào dự án xây dựng và mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, trong đó chi phí cho nhà ga là hơn 682 tỷ đồng, khu bay 806 tỷ đồng, việc giải phóng mặt bằng hơn 1.100 tỷ đồng…
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet vừa đề xuất Uỷ ban Nhân dân tỉnh Điện Biên và Bộ Giao thông Vận tải để thực hiện dự án đầu tư và xây dựng, mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên đáp ứng công suất 2 triệu khách/năm.
Cụ thể, Vietjet đề xuất đầu tư xây dựng đồng bộ các công trình kết cấu hạ tầng, bao gồm nhà ga hành khách mới công suất 2 triệu khách (có thể mở rộng nâng công suất khi có nhu cầu), khu bay, đường giao thông kết nối và hạ tầng hàng không. Tổng mức đầu tư (bao gồm cả chi phí lãi vay) theo báo cáo của Vietjet lên tới 4.485 tỷ đồng. Trong đó, chi phí cho nhà ga là hơn 682 tỷ đồng, khu bay 806 tỷ đồng, việc giải phóng mặt bằng hơn 1.100 tỷ đồng…

Vietjet đề xuất đầu tư 4.485 tỷ đồng vào việc xây dựng và mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên
Đáng lưu ý, khu nhà ga hành khách (nhà ga, sân đỗ ô tô và hạ tầng giao thông) được Vietjet đề xuất thực hiện theo hình thức BOT với thời gian hợp đồng là 50 năm. Sau khi kết thúc thời hạn hợp đồng, nhà đầu tư được quyền ưu tiên thuê lại để tiếp tục khai thác. Đối với các công trình thuộc khu bay gồm đường băng, đường lăn, sân đỗ, Vietjet đề xuất sử dụng 100% vốn ngân sách.
Tuy nhiên, Uỷ ban Nhân dân tỉnh Điện Biên cho biết, dự án Cảng Hàng không Điện Biên chỉ có thể đầu tư bằng hình thức PPP mới có thể triển khai nhanh. Trong khi đó, bộ Giao thông Vận tải cho rằng đề xuất ứng vốn của Vietjet không khả thi vì vướng Luật Đầu tư công, Nghị định 63 về đầu tư theo hình thức đối tác công-tư.
Điện Biên là sân bay cấp 3C, hiện có ba vị trí đậu, đảm bảo khai thác các loại tàu bay ATR72 và tương đương. Nhà ga hành khách có công suất thiết kế 300.000 hành khách/năm (công suất phục vụ giờ cao điểm ba chuyến bay với tổng số hành khách là 180 hành khách). Năm 2016, Cảng Hàng không Điện Biên đã phục vụ 70.302 hành khách; Năm 2017: phục vụ 70.486 hành khách. Theo kế hoạch năm 2018 dự kiến, Điện Biên sẽ phục vụ 70.486 hành khách.
X
Bình luận của bạn:
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.