Việt Nam đóng cửa không phận và chưa cấp phép bay đối với Boeing 737 MAX

Cục Hàng không Việt Nam (CAA) xác nhận chưa cấp giấy phép khai thác máy bay loại Boeing 737 MAX 8 cho đến khi nguyên nhân của hai vụ tai nạn hàng không gần đây nhất trên thế giới có sử dụng loại phương tiện này được làm rõ. CAA cho biết, hiện tại không có hãng hàng không Việt Nam nào đang vận hành loại máy bay này. Không chỉ vậy, trong cuộc họp khẩn vào sáng 13/02/2019, CAA cũng quyết định cấm toàn bộ máy bay Boeing 737 Max bay qua vùng trời Việt Nam.

Được biết, các hãng bay Việt Nam muốn đưa dòng máy bay nào vào khai thác đều phải có Chứng chỉ loại tàu bay do CAA cấp. Chứng chỉ này dựa trên hồ sơ về chất lượng của nhà sản xuất. Hiện CAA chưa nhận được các hồ sơ của dòng 737 MAX từ nhà sản xuất Boeing. Tuy nhiên, do trong nước đã có các hãng ký hợp đồng và đàm phán mua loại máy bay này nên Cục nghiên cứu trước để phục vụ cho việc giám sát về sau.

Vào cuối tháng 02/2019, hãng hàng không Vietjet Air ký hợp đồng mua 100 máy bay Boeing 737 MAX thân rộng trị giá tới gần 13 tỷ USD nhân dịp Hội nghị thượng đỉnh Mỹ -Triều lần thứ hai tại Hà Nội. Chiếc máy bay đầu tiên của đơn hàng này dự kiến được giao vào tháng 10/2019. Ngoài Vietjet, hãng hàng không mới Bamboo Airways cũng ký hợp đồng mua 10 máy bay Boeing 737 thân rộng, và đang đàm phán để mua 25 máy bay Boeing 737 thân hẹp.

Trên thế giới, Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu đã ra lệnh cấm bay trên không phận Liên minh châu Âu đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX. Ngoài ra, nhiều quốc gia khác cũng đưa ra lệnh cấm đối với toàn bộ dòng Boeing 737 MAX hoặc mẫu MAX 8 và 9 như Australia, Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Namibia, Oman, Singapore, Mông Cổ... Tuy nhiên, Cơ quan Quản lý Hàng không Mỹ (FAA) khẳng định dòng phi cơ này vẫn đủ điều kiện hoạt động.