Xây dựng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vào quý 3/2019

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký Quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết – Dầu Giây thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Theo chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án là Ban Quản lý Dự án Thăng Long, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được điều chỉnh quy hoạch với quy mô sáu làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Dự án có điểm đầu nằm trên tuyến đường từ QL1A đi Mỹ Thạnh (cách quốc lộ 1 khoảng 2,6km), điểm cuối kết nối với tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long thành – Dầu Giây tại đoạn Km43+125. Chiều dài tuyến khoảng 99km (đoạn qua Bình Thuận dài 47,5km, đoạn qua Đồng Nai dài 51,5km). Ở giai đoạn đầu, dự án sẽ xây dựng bốn làn xe có chiều rộng từ 25m - 27m với tổng mức đầu tư là 18.100 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 11 ngàn tỷ đồng và thời gian hoàn thành là 36 tháng.

Đây là dự án hạ tầng giao thông thí điểm theo hình thức đối tác công - tư (PPP) đầu tiên mà Việt Nam sử dụng nguồn lực từ khu vực tư nhân, có sự tham gia vốn của Nhà nước để đảm bảo tính khả thi về tài chính của dự án. Nguồn tài chính của dự án bao gồm vốn VGF (là vốn từ Quỹ bù đắp tài chính của Nhà nước cho các dự án PPP), vốn vay và vốn chủ sở hữu.

Sau khi tuyến đường cao tốc này được hoàn thành, nó sẽ kết nối Đồng Nai với thành phố du lịch ven biển Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. Dự kiến, đây sẽ là đường cao tốc có lưu lượng giao thông cao so với các tuyến dự án đi qua khu công nghiệp và các công trình cảng biển và sân bay quốc tế.

Dự án tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng các bộ, ngành liên quan và Ngân hàng thế giới (WB) nghiên cứu chuẩn bị cách đây gần 10 năm (năm 2007). Đến năm 2011, dự án được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư và đến năm 2012, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành cơ chế quản lý và thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này.