TP.HCM: Giải phóng mặt bằng gặp khó khăn, tuyến metro số 2 có thể chậm tiến độ

Theo công văn của Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM gửi Uỷ ban Nhân dân TP.HCM, công tác giải phóng mặt bằng của dự án xây dựng tuyến Metro số 2 đang bị dừng lại, trong đó một số quận đã tiến hành thủ tục trả vốn. Nguyên nhân là do kế hoạch tái định cư chưa được Uỷ ban Nhân dân TP thông qua và điều này ảnh hưởng đến công tác bồi thường của các quận dù nguồn vốn luôn sẵn có. Đồng thời, cơ sở pháp lý thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng thay đổi, dẫn tới thay đổi chính sách bồi thường hỗ trợ tái định cư. Chưa kể chứng thư thẩm định giá bồi thường cũng đã hết hiệu lực. Như vậy, công tác giải phóng mặt bằng của dự án hiện đã chậm gần hai năm so với kế hoạch ban đầu.

Để giải quyết vấn đề chậm tiến độ này, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM đã kiến nghị Hội đồng thẩm định bồi thường TP trình Uỷ ban Nhân dân TP thông qua đơn giá bồi thường. Các cơ quan liên quan và Uỷ ban Nhân dân các quận tiếp tục triển khai các thủ tục cần thiết để chi trả bồi thường, thu hồi đất và bàn giao mặt bằng.

Về tình hình vốn vay, Thủ tướng đã đồng ý gia hạn thời gian thực hiện dự án vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) đến ngày 13/12/2020.

Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 đi qua địa bàn của sáu quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú sẽ có 17 đoàn tàu đạt công suất tối đa 40.000 khách/giờ/hướng. Tổng chiều dài toàn tuyến gần 20 km, lộ trình Thủ Thiêm – An Sương gồm hai giai đoạn; Giai đoạn một (đoạn Bến Thành – Tham Lương) dài 11,3 km đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú, trong đó, có 9,3 km đi ngầm với độ sâu trung bình 18m. Toàn tuyến có 10 ga ngầm và một ga trên cao với tổng vốn đầu tư dự án trên 1,3 tỷ USD. Dự kiến hết năm 2018, tuyến Metro số 2 sẽ hoàn thành việc tổ chức đấu thầu; một năm sau xong khâu thiết kế kỹ thuật; đến năm 2020 - 2023 tổ chức thi công; năm 2024 sẽ kiểm tra, vận hành chạy thử và khai thác.