Lùi thời gian khởi công tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Ban Quản lý Dự án Thăng Long (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về công tác giải phóng mặt bằng tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Theo đó, thời gian khởi công dự án sẽ phải lùi sang tháng 07/2020 thay vì cuối năm 2019 do chưa xong công tác giải phóng mặt bằng.

Với kế hoạch mới này, trong tháng 05/2019, dự án sẽ cắm cọc và bàn giao mốc mới cho địa phương để giải phóng mặt bằng. Tới tháng 09/2019 sẽ tổ chức tuyển chọn nhà thầu và tháng 07/2020 thì khởi công dự án. Tuy nhiên, các bên vẫn còn nhiều ý kiến chưa thống nhất về kế hoạch này. Cụ thể, Ban Quản lý Dự án Thăng Long lo ngại về tiến độ chung của dự án vì từ nay đến thời điểm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu để khởi công còn khá ngắn.

Vì vậy, Ban Quản lý kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai cho thực hiện kế thừa hồ sơ cũ là thu hồi đất trước bốn làn xe theo mốc đã cắm, còn hai làn xe tiếp theo sẽ thu hồi sau. Tuy nhiên, đại diện Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Đồng Nai lại cho rằng phương án này không thực hiện được vì sẽ xảy ra tình trạng một thửa đất cùng một dự án lại thu hồi hai lần theo hai giá khác nhau, gây ra sự không đồng tình từ phía cho người dân.

Tổng kết các ý kiến trên, UBND tỉnh Đồng Nai quyết định việc giải phóng mặt bằng sẽ làm theo phương án thu hồi đất một lần. Để đảm bảo tiến độ, chủ đầu tư cần đẩy nhanh công tác bàn giao mốc mặt bằng mới trong quý 1/2019 và phải chuẩn bị kinh phí để kịp thời chi trả ngay cho người dân.

Theo dự trù, tổng số vốn dành cho việc đền bù giải phóng mặt bằng của dự án cao tốc Phan Thiết - DẦu Giây là trên 2.000 tỷ đồng (đoạn qua Đồng Nai hơn 1.420 tỷ đồng). Hiện tại, Ban Quản lý Dự án Thăng Long đã đăng ký 1.200 tỷ đồng vốn giải phóng mặt bằng cho hai địa phương Đồng Nai và Bình Thuận trong năm 2019.

Tổng quan dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Quy mô: Sáu làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, chiều dài toàn tuyến 99km (đoạn qua Bình Thuận dài khoảng 47,5km, đoạn qua Đồng Nai dài 51,5km). Giai đoạn phân kỳ quy mô bốn làn xe hoàn chỉnh bề rộng nền đường 25m. Hệ thống công trình cầu gồm 68 cầu, với 18 cầu trên đường cao tốc, 40 cầu vượt trực thông với đường cao tốc, 10 cầu trong nút giao liên thông. Điểm đầu nằm trên tuyến đường từ QL1A đi Mỹ Thạnh (cách QL1 khoảng 2,6km); điểm cuối kết nối với tuyến đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long thành – Dầu Giây tại khoảng Km43+125; Vận tốc thiết kế: 120km/h; Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ: 14.359,696 tỷ đồng; Hình thức đầu tư/ Loại hợp đồng: PPP/BOT.