Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ làm Cảng Hàng không Sa Pa

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản cho ý kiến về việc nghiên cứu tiền khả thi để xác định thời điểm, quy mô, phương án đầu tư Cảng Hàng không Sa Pa (Lào Cai). Theo Quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030 được Thủ tướng phê duyệt, giai đoạn đến năm 2030, Cảng Hàng không Sa Pa cấp 4C với tổng vốn đầu tư gần 5.779 tỷ đồng (không bao gồm chi phí xây lắp, trang thiết bị của quốc phòng) có công suất 3 triệu khách/năm sẽ được đưa vào khai thác.

Do ngân sách nhà nước khó khăn, tỉnh Lào Cai sẽ chủ động huy động vốn, áp dụng mô hình xã hội hóa giống Cảng Hàng không Vân Đồn; Bộ Giao thông cũng sẽ phối hợp để kêu gọi các nhà đầu tư. Trong đó, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) tham gia đầu tư xây dựng nhà ga hành khách, sân đỗ máy bay, nhà điều hành.... Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tham gia đầu tư xây dựng các công trình quản lý điều hành bay để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Dự kiến dự án được phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn một đến năm 2020 sẽ đầu tư 4.750 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) xây dựng sân bay công suất 560.000 hành khách và 600 tấn hàng mỗi năm với hai vị trí đỗ tàu bay, có thể khai thác các loại tàu A320, A321 và tương đương. Giai đoạn hai đến năm 2030 sẽ đầu tư thêm 1.030 tỷ đồng nâng cấp để đạt công suất 1,5 triệu hành khách và 2.880 tấn hàng hóa mỗi năm.

Ngoài sân bay Vân Đồn sắp đi vào hoạt động và sân bay Long Thành đang được phát triển, từ nay đến sau năm 2020, Việt Nam sẽ xem xét, xây dựng năm cảng hàng không mới gồm Phan Thiết, Sơn La, Sa Pa, Quảng Trị và Lai Châu.